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2017年汽车零部件行业大型投资并购案盘点 行业人(3)

2018-01-04 15:40来源:网络整理

汽车零部件,投资并购

收购完成后,华泰将以北京工程研究总院为中心,天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑,俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发布局体系,从而全面实现与黄海的资源整合,技术优势互补。

未来华泰汽车计划在2020年实现50万辆的销量,销售额1000亿元;其中传统能源汽车计划销售40万辆,新能源汽车销售10万辆,动力电池供应30亿瓦时。

10 中国企业5.95亿美元收购博世电机业务

汽车零部件,投资并购

5 月 2 日博世宣布将以5.95亿美元向郑州煤矿机械集团及私人股本公司——崇德投资出售旗下子公司SG控股。据悉,SG控股主营起动机与发电机业务。

汽车零部件,投资并购

郑州煤矿机械集团(郑煤机)主要负责生产汽车零部件及煤矿开采机械,同时被认为是中国最大的液压支架制造商,2016年营业收入约36亿元。郑煤机当天在港交所发布公告称,并购价格为现金5.45亿欧元(约合40.98亿元人民币),完成后将获得SG控股不少于86.16%的权益。据悉,此次交易有望帮助SG控股深入中国市场。

郑煤机预计,借助郑煤机和崇德投资的内部资源,投资金额不会超过4.4亿欧元,而剩余部分则将通过外部银行融资的方式获取资金。

博世集团表示,并购完成后,郑煤机方面将接手其旗下起动机和发电机子公司(SG)全体近7000名雇员和位于14个国家的16处营业场所。同时,博世子公司SG位于斯图加特的总部将得到保留。

郑煤机在公告中表示,这项并购还需要等到中、德、美等国监管部门审核通过后方可完成交割。在博世集团层面,还需满足“无雇员反对”的条件。

11 高通收购恩智浦半导体公司

汽车零部件,投资并购

2017年4月4日,高通和恩智浦共同宣布双方董事会一致通过了高通的收购报价,并签署了最终协议,高通将以每股110美元的现金收购恩智浦,现金收购价约为380亿美元,加上恩智浦的债务,总交易金额为470亿美元。从刚流出这个消息就震惊了业界,其实震惊这词还不够猛,高通是手机通讯芯片龙头,而去年恩智浦收购飞思卡尔后成为全球最大的车用半导体制造商,并且是车用半导体解决方案与通用微型控制器(MCU)的市场龙头。就资本市值的角度来看,目前高通的资本市值989亿美元,恩智浦半导体的资本市值约355亿美元,未来两者合并后的资本市值有机会达到1500亿美元。

12 李尔公司收购安通林汽车座椅业务

汽车零部件,投资并购

2017年4月28日,汽车座椅及电气系统制造商李尔宣布,公司已完成对安通林汽车座椅业务的收购。

安通林座椅业务拓展至欧洲及北非等五个国家中,其年销售额约为3亿欧元(约合3.28亿美元),其业务涉及适时座椅装配、座椅架构及装置、座套,与欧洲大型汽车制造商(包括:戴姆勒、标致雪铁龙、雷诺日产及大众)建立了良好的业务合作关系。  

此次交易无疑加大了李尔在欧洲市场的实力。据悉,安通林被收购的座椅业务年销量达到3.22亿美元,且主要集中在欧洲五大市场。

此外,美元汇率上涨及欧元汇率下滑也给李尔的此次收购带来一定的机遇。

13 收购科聚亚,朗盛规模最大收购交易

汽车零部件,投资并购





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