电磁行吊常见故障及排除方法

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电磁吸盘吸力不足
故障原因:
电源电压过低:当电网电压不稳定或供电线路过长、线径过细导致电压降过大时,电磁吸盘得到的实际电压低于额定电压,使得通过电磁吸盘线圈的电流减小,从而导致吸力不足。
电磁吸盘线圈部分短路:由于电磁吸盘长期使用,线圈绝缘老化或受到机械损伤,可能会出现部分线圈短路的情况。这样会使线圈的总电阻减小,在电压不变的情况下,电流会在短路部分分流,通过正常线圈的电流减小,进而吸力下降。
磁盘表面与工件接触不良:如果被吊运工件表面不平整、有油污或铁锈等杂质,会使磁盘与工件之间存在间隙,影响磁场的传递,降低吸力。
排除方法:
检查电源电压:使用电压表测量电磁吸盘的输入电压,若电压低于额定电压的 10%,则需要检查供电线路,如变压器输出端电压是否正常、线路中是否有接触不良或其他大功率设备干扰等情况。对于供电线路问题,可以考虑增加稳压器或调整线路来稳定电压。
检查线圈短路情况:通过测量线圈的电阻来判断是否短路。如果电阻值明显低于正常范围,说明线圈可能短路。对于短路的电磁吸盘,一般需要更换线圈或整个电磁吸盘,因为修复线圈的工艺较为复杂且成本较高。
清理磁盘和工件表面:在吊运前,仔细清理工件表面的油污、铁锈等杂质,确保磁盘表面平整。可以使用砂纸打磨磁盘表面轻微的不平整处,以保证磁盘与工件良好接触。
电磁行吊大车或小车运行机构故障
故障原因:
电机故障:电机是行车运行机构的动力源,电机绕组短路、断路或轴承损坏等都会导致电机无法正常工作。例如,电机长时间过载运行,绕组温度过高,可能会使绝缘损坏,造成短路。
减速器故障:减速器内部齿轮磨损、齿面胶合或润滑油不足等问题会影响传动效率,导致行车运行不平稳或速度异常。比如,齿轮长期承受较大的载荷,齿面会逐渐磨损,使齿轮间的啮合精度下降。
轨道问题:轨道变形、磨损或有杂物会阻碍行车的正常运行。轨道长期受到行车的压力和振动,可能会出现局部变形,如高低不平或弯曲,使行车行走时产生晃动或卡滞。
排除方法:
检查电机:首先检查电机的外观,看是否有冒烟、烧焦等现象。然后用绝缘电阻表测量电机绕组的绝缘电阻,判断是否短路或断路。对于绕组损坏的电机,需要重新绕制绕组或更换电机。如果是电机轴承损坏,更换新的轴承,并加注适量的润滑脂。
检查减速器:打开减速器的检查孔,检查齿轮的磨损情况和润滑油的油质、油量。如果齿轮磨损较轻,可以调整齿轮的啮合间隙并更换润滑油;若磨损严重,则需要更换齿轮。同时,要确保减速器的密封良好,防止润滑油泄漏。
清理和修复轨道:定期清理轨道上的杂物,如铁屑、灰尘等。对于轨道变形部分,可以使用专门的轨道修复工具进行校正。如果轨道磨损超过规定范围,需要更换轨道部分或全部轨道。
电磁行吊起升机构故障
故障原因:
钢丝绳故障:钢丝绳长期使用会出现磨损、断丝、变形等情况。例如,钢丝绳在滑轮和卷筒之间反复弯曲,容易产生疲劳磨损,当磨损达到一定程度时,钢丝绳的强度降低,可能会出现断丝甚至断裂的情况。
制动器故障:制动器是起升机构的重要安全装置,制动片磨损、弹簧失效或制动轮有油污等都会影响制动效果。如果制动片过度磨损,制动器的制动力矩会减小,导致重物在停止起升或下降时出现溜钩现象。
卷筒故障:卷筒出现裂纹、绳槽磨损等情况会影响钢丝绳的缠绕和放出,可能导致钢丝绳乱绳或脱槽。例如,卷筒绳槽磨损后,钢丝绳在卷筒上的排列不整齐,容易出现跳绳现象。
排除方法:
检查和更换钢丝绳:定期对钢丝绳进行检查,当发现钢丝绳磨损超过规定限度(如直径磨损量超过 10%)或断丝数量达到报废标准(如一个捻距内断丝数超过规定数量)时,应立刻更换钢丝绳。在更换钢丝绳时,要注意钢丝绳的规格和安装方法,确保正确安装。
检查和维修制动器:检查制动片的磨损程度,当磨损厚度小于规定值时,更换制动片。同时,检查制动器的弹簧张力是否正常,如有必要,调整弹簧压力。清理制动轮表面的油污,保证制动轮与制动片之间的摩擦力。
检查和修复卷筒:对卷筒进行外观检查,发现裂纹应立刻更换卷筒。对于绳槽磨损的卷筒,可以采用重新车削绳槽或更换卷筒衬垫的方法来修复。在修复后,要检查钢丝绳在卷筒上的缠绕情况,确保钢丝绳排列整齐。
电气控制系统故障
故障原因:
接触器故障:接触器的触头烧蚀、粘连或线圈损坏等情况会导致控制电路无法正常工作。例如,接触器频繁动作,触头间的电弧会使触头表面烧蚀,导致接触不良,影响电机等设备的正常启动和停止。
继电器故障:继电器的故障原因与接触器类似,包括触头故障和线圈故障。此外,继电器的整定参数错误也会导致控制逻辑混乱。例如,时间继电器的延时时间设置错误,会使行车的某些动作顺序失调。
控制线路故障:线路老化、短路、断路或接线端子松动等问题会影响电气信号的传输,导致行车的操作失灵。例如,由于工作环境潮湿,控制线路的绝缘可能会下降,引发短路故障。
排除方法:
检查和更换接触器:打开接触器的外壳,检查触头的烧蚀情况。如果触头烧蚀较轻,可以用细砂纸打磨触头表面;如果烧蚀严重,则需要更换触头或整个接触器。同时,检查接触器线圈的电阻,判断线圈是否损坏,如有损坏,更换线圈。
检查和调整继电器:检查继电器的触头和线圈状态,对于故障触头进行修复或更换。重新检查和调整继电器的整定参数,确保其符合行车控制逻辑的要求。可以使用专门的继电器测试设备来检测继电器的性能。
检查控制线路:使用绝缘电阻表检查线路的绝缘电阻,查找短路点。对于断路故障,可以通过分段检查线路的通断情况来定位故障点。检查接线端子是否松动,如有松动,重新紧固接线端子,并确保接线牢固。同时,要注意线路的防护,避免线路受到机械损伤和恶劣环境的影响。
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