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FUNTEC筑基Honda在华长袖善舞,创新助力以梦为马(2)

2018-01-04 17:11来源:网络整理

其中,冠道虽然没有7座布局,但凭借动感的外观以及豪华的内饰和配置,上市以来销量逐月上升,尤其是2017后半年一直保持着7000辆/月以上的成绩,在11月份更是突破了万辆大关,一举超越中型SUV销量标杆汉兰达。而CR-V作为合资品牌紧凑级SUV的标杆之作,2017全年取得了187641辆的好成绩。而身为讴歌第二款国产车型的TLX-L相比海外版车型轴距加长了125mm,达到2900mm。这一数据也使全新TLX-L超过讴歌旗舰车型RLX,成为该品牌中轴距最长的车型。

FUNTEC,Honda

如果复盘Honda在华表现,一个突出的主线其实就是FUNTEC技术和开花结果,Honda在华的成功,离不开拥有着庞大黑科技阵容的FUNTEC技术的进化。

技术极客“创新”深入骨髓

谁是航空公司里卖汽车卖的最多的?谁是汽车圈里机器人做得最好的?相信很多人都知道正确答案,就是Honda。

诚然,作为日本汽车圈“技术极客”,Honda这些年的注意力似乎并没有完全放在造车这件事上,其实,Honda在机器人和飞机领域都颇有建树。这家不甘平庸的日系车企将自己的想象力充分地施展在了多个领域。

FUNTEC,Honda

这背后的关键词无疑就是创新。

在如今这个技术高速发展的时代里,创新可以驱动未来、引领市场,也是企业生存与发展的根本。对于有名的“技术宅”本田来说,无论是智能机器人ASIMO,还是拥有独特气动设计的HondaJet私人飞机,都是对创新的最好体现之一。

汽车头条注意到,一个全新的Honda正在全速驶来!

在2017年6月,Honda Meeting 2017全球媒体大会在日本举行。八乡隆弘社长为外界展现了Honda对于未来的愿景——Honda2030愿景,在全新的愿景中,Honda提出未来将回归原点,以“追求品质,实现成长”为前提,在提升“产品创新”的既有优势的同时,还将致力于强化“体验创新”的能力,打造Honda新优势,满怀激情迎接新的挑战,引领“移动”和“生活”的进化,为顾客提供“拓展生活可能性的喜悦”。

FUNTEC,Honda

FUNTEC,Honda

而在技术研发方面,Honda也有着野心勃勃的全盘规划,其中Honda将以实现零碳排放和零事故社会为目标,强化电动化技术和自动驾驶等先进安全技术。在电动化技术方面,2018年Honda将向中国市场投放中国专属版电动车。到2030年,实现电动化系列产品占全球Honda汽车销量的三分之二。在自动驾驶方面,Honda将于2020年实现适用于高速公路的自动驾驶,并争取在2025年左右确立面向私人汽车用户的4级自动驾驶技术。

在今年的CES亚洲展会上,全面进化的Honda也给予了中国消费者全新的答案。Honda“Cooperative Mobility Ecosystem(拥有可思考、可互联、快乐的移动工具的世界)”为主题,展示了各种技术,其中具有代表性的为搭载AI技术“情感引擎”并具备自动驾驶功能的电动小型概念车“Honda NeuV”,以及采用了Honda独有的通过机器人研究而掌握的平衡控制技术的摩托车概念车“Honda Riding Assist”。

“过去,Honda通过制造产品促进社会变革,今后,不仅是‘产品创新’,‘体验创新’也对社会变革具有重要的意义。”在Honda看来,体验创新将成为下一轮创新的关键词。

正式基于对人类出行方式“体验创新”的探索,Honda在华正式进军了共享汽车领域。2017年12月12日,Honda中国新事业发布会在上海举行,Honda宣布将向中国IT企业东软集团旗下的共享汽车企业睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司出资。Honda将在2018年2月通过子公司Honda中国获得睿驰达10%的已发行股份。

“Honda拥有汽车、两轮车等多元的移动产品,Honda的移动产品与先进的共享服务、便捷完备的共享网点相结合,可以创造出Honda特有的出行服务模式,顾客可以通过这种服务,实现从所在地,到购物、观光、交通枢纽等最终目的地为止的无缝的交通出行,体验Honda带来的新的移动乐趣。”谈及Honda在共享出行发“大招”,水野泰秀如是阐释原因。





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